多通道加載裝置系統(tǒng)置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關節(jié)支座、可上下移動滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成。多通道加載裝置系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢1.主機為框架式結(jié)構，300kN加載油缸水平置于主豎梁。2.設計水平承載力300kN，過載能力30%。3.水平加載油缸可通過移動滑板上下調(diào)整，方便對立柱不同點位加壓。4.水平加載油缸前端配有關節(jié)支座，在試樣不平整時，方便自動找正。5.立柱水平加載點，配有固定拉桿和固定板，試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動。

1、試驗過程中，油泵突然停止工作時，應立即打開回油泵卸掉試樣，禁止在高壓線啟動油泵或檢查原因。2、多通道加載裝置系統(tǒng)試驗過程中，電器忽然失靈，啟動或停止按鈕不起作用，應立即切斷電源，使機器停止運轉(zhuǎn)。3、移動橫梁的作用是調(diào)整試驗空間，實驗過程中，嚴禁在加力和卸力時啟動移動衡量，否則可能導致升降驅(qū)動機構失效。4、多通道加載裝置系統(tǒng)安裝彎曲支座時注意計算好支座間應有的距離，支座上的刻線為托輥中心線的位置，計算錯誤可能導致連接兩個支座的連桿拉斷。

1、多通道加載裝置系統(tǒng)時主機和計算機的開機順序會影響計算機的通訊初始化設置，所以務必請用戶嚴格按照上述開機順序進行。2、每次萬能多通道加載裝置開機后要預熱5分鐘，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，才可進行試驗工作。3、如果拉力試驗機剛剛開機，需要再開機，至少保證1分鐘的間隔時間。4、在更換夾具后，首先要注意調(diào)整好可調(diào)擋圈。5、尤其在用小力值傳感器做試驗時，一定要調(diào)整好可調(diào)擋圈的位置，以免操作失誤而損壞小力值傳感器。6、大變形在不使用時，請將兩夾頭放入保護裝置內(nèi)，或?qū)⑵湫D(zhuǎn)開，以免移動橫梁在移動過程中撞壞夾頭。

萬能多通道加載裝置是在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料、機械零件、工程結(jié)構等的機械性能、工藝性能、內(nèi)部缺陷和校驗旋轉(zhuǎn)零部件動態(tài)不平衡量的測試儀器。在研究探索新材料、新工藝、新技術和新結(jié)構的過程中，萬能多通道加載裝置是一種不可缺少的重要檢測儀器。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、建材、建工、航空航天、造船、交通運輸、等工業(yè)部門以及大專院校、科研院所的相關實驗室。對有效使用材料、改進工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、保證產(chǎn)品安全可靠等都具有重要作用。

1、多通道加載裝置系統(tǒng)夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗能否順利進行及試驗結(jié)果準確度高低的一個重要因素，在使用過程中，隨著使用的次數(shù)增多，夾具的夾持力會隨著磨耗而產(chǎn)生測試數(shù)據(jù)的誤差。同時，夾具為金屬材質(zhì)，長時間暴露在空氣中，會出現(xiàn)生銹、腐蝕的現(xiàn)象，這些都會使測試結(jié)果產(chǎn)生誤差。2、萬能多通道加載裝置電機：是控制疲勞試驗機元件運作的發(fā)動機，使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機器都不能正常運轉(zhuǎn)，因此一定要定期檢查電機的溫度、振動情況及內(nèi)部電線等，定期做好對電機的清潔。

1、萬能多通道加載裝置以伺服電機為驅(qū)動動力源，通過控制系統(tǒng)驅(qū)動伺服電機加載。整機主要由機座、減速傳動系統(tǒng)、滾珠絲杠副、固定梁、移動梁、力傳感器、夾具（可拆換）、測控系統(tǒng)、試驗軟件等部分組成。主機結(jié)構緊湊，占用空間小，與多通道加載裝置系統(tǒng)相比，同樣試驗空間條件下相對高度更低。多通道加載裝置的結(jié)構形式?jīng)Q定了其可設計成覆蓋試驗力從0.1N～2000kN的不同機型，也可在同一個主機上通過擴展不同的力傳感器及相應的工裝夾具配以專業(yè)試驗軟件來實現(xiàn)更寬力值范圍的多種試驗。