在日常生活中，多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家在使用過程中會(huì)出現(xiàn)很多很多問題，常見的問題有：問題：電腦軟件上線后顯示的提示框信息顯示超載。解決方案：檢查電腦和多通道協(xié)調(diào)加載裝置的通信線路是否斷開；檢查在線選擇的傳感器是否在線選擇正確；檢查近期的測試或鍵盤操作時(shí)是否有傳感器被撞擊；檢查在出現(xiàn)問題前是否已使用軟件的校驗(yàn)或校準(zhǔn)功能；檢查校準(zhǔn)值、標(biāo)定值或硬件參數(shù)中的其它信息是否被手工修改。檢查接入萬能多通道協(xié)調(diào)加載裝置的電源電壓是否正常；檢查插座上的保險(xiǎn)是否燒斷，請取出備用保險(xiǎn)絲，裝好。

多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家由電機(jī)和減速器連接凸輪驅(qū)動(dòng)連桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，確保多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家的準(zhǔn)確性具有重要意義。多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家用于測試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔选＝y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

一、多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家的操作流程：1、開機(jī)前檢查設(shè)備各部是否正常、電源是否穩(wěn)定;2、按試樣規(guī)格及試驗(yàn)要求，調(diào)整承壓滾中心距;3、按要求選好彎心(壓滾)直徑，把彎心裝在活塞桿上，連接時(shí)各處螺釘需要擰緊，但保證彎心軸線鉛垂;4、把試樣放在承壓滾內(nèi)側(cè)，并緊靠承壓滾。扳動(dòng)面板上的電氣開關(guān)，起動(dòng)油泵電機(jī)，油泵開始供油。把手動(dòng)換向閥的手柄扳向左邊，活塞桿同彎心一起前進(jìn)，壓彎試樣，直到試樣變形達(dá)到規(guī)定量，再把手柄扳回中間位置(鉛垂?fàn)顟B(tài))。至此，該試件的全部彎曲試驗(yàn)工作結(jié)束。5、關(guān)閉多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家電氣開關(guān)，油泵停轉(zhuǎn)，切斷電源。卸下彎心及連接塊，以使活塞桿不承受額外負(fù)荷。

1、清掃與清潔：在試驗(yàn)過程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些粉塵，如氧化皮、金屬碎屑等等，如果不及時(shí)打掃干凈，不僅會(huì)對某些 零件的表面產(chǎn)生磨損、劃傷等，更嚴(yán)重的是如果這些粉塵進(jìn)入多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家，會(huì)產(chǎn)生堵塞閥孔、劃傷活塞表面等非常嚴(yán)重的后果，所以每次使用后的 清掃非常關(guān)鍵，一定要保持試驗(yàn)機(jī)的清潔;2、用合適的夾具進(jìn)行相應(yīng)的測試，否則不僅測試不成功，而且夾具也會(huì)損壞：多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家一般只配備做標(biāo)準(zhǔn)試件的夾具，如鋼絞線、搭接鋼精等非標(biāo)準(zhǔn)試件，需增加相適應(yīng)的夾具；還有一些超硬度材料

多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家根據(jù)試驗(yàn)頻率可分為低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、中頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)。頻率低于30Hz的稱為低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，30-100Hz的稱為中頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，100-300Hz的成為高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，300Hz以上的成為多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家。機(jī)械與液壓式疲勞試驗(yàn)機(jī)一般是低頻，電機(jī)驅(qū)動(dòng)一般是中頻和低頻，電磁諧振式是高頻，氣動(dòng)式和聲學(xué)式為超高頻。復(fù)合材料不可以用電磁式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，因?yàn)殡姶攀绞遣捎秒姶胖C振原理驅(qū)動(dòng)的，與試樣的剛性有關(guān)，所以復(fù)合材料只能用電機(jī)驅(qū)動(dòng)疲勞試驗(yàn)。