一、試樣選錯(cuò)：多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家測(cè)量過(guò)程中的問(wèn)題就是試樣選擇錯(cuò)誤，導(dǎo)致測(cè)量的過(guò)程中出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，無(wú)法和標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量需求相符，導(dǎo)致獲得數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。因此，用戶(hù)在測(cè)量之前，一定要注重試樣的選擇，保證選擇的試樣不會(huì)和標(biāo)準(zhǔn)的試樣不符，影響測(cè)量結(jié)果。二、設(shè)備測(cè)量錯(cuò)誤：設(shè)備測(cè)量錯(cuò)誤主要是在測(cè)量的過(guò)程中出現(xiàn)了很多錯(cuò)誤，如多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家夾具使用、螺絲未緊固等等，這些問(wèn)題都是很多操作者都會(huì)忽視的問(wèn)題。：因此，在這里提醒各位，一定要注重測(cè)量細(xì)節(jié)，以免影響測(cè)量結(jié)果，無(wú)法保證其測(cè)量需求，給企業(yè)帶來(lái)影響。

1、作為一種高科技檢測(cè)設(shè)備，我們能夠發(fā)現(xiàn)多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家機(jī)當(dāng)中有著不同的結(jié)構(gòu)，在季度維修保養(yǎng)過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)工作人員需要針對(duì)設(shè)備的每個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的檢查，確保該潤(rùn)滑的部位都做到了足夠的潤(rùn)滑措施。2、針對(duì)多通道協(xié)調(diào)加載裝置的主機(jī)部分，也需要進(jìn)行有效的檢查，并且確保在使用過(guò)程當(dāng)中不會(huì)產(chǎn)生異常噪音等問(wèn)題。此外，在專(zhuān)業(yè)多通道協(xié)調(diào)加載裝置當(dāng)中還有著不同的按鈕以及控制鍵等，需要要在季度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃當(dāng)中進(jìn)行檢查，看看它們是不是可以靈活進(jìn)行控制。

1、多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家指示器指針走動(dòng)不正常的情況：加載載荷時(shí)指針走動(dòng)忽快忽慢，可能是緩沖器油缸有空氣進(jìn)入，應(yīng)及時(shí)將空氣排除。機(jī)身放置不平也可能導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整機(jī)身。2、多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家指針不動(dòng)：可能是緩沖器關(guān)死了，注意調(diào)節(jié)好緩沖器。另外就是負(fù)荷沒(méi)有加上，需要調(diào)整吊桿長(zhǎng)度。3、指針跳動(dòng)：開(kāi)始主負(fù)荷加荷后出現(xiàn)跳動(dòng)情況，一是緩沖器油量不足，需要加油排除氣體。二是加荷手柄有些松動(dòng)需要調(diào)緊；主負(fù)荷卻荷后指針跳動(dòng)，檢查吊桿與大杠桿連接件的球窩與球頭出是否有油污，需要清除配合處的油污。

一、多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家的操作流程：1、開(kāi)機(jī)前檢查設(shè)備各部是否正常、電源是否穩(wěn)定;2、按試樣規(guī)格及試驗(yàn)要求，調(diào)整承壓滾中心距;3、按要求選好彎心(壓滾)直徑，把彎心裝在活塞桿上，連接時(shí)各處螺釘需要擰緊，但保證彎心軸線鉛垂;4、把試樣放在承壓滾內(nèi)側(cè)，并緊靠承壓滾。扳動(dòng)面板上的電氣開(kāi)關(guān)，起動(dòng)油泵電機(jī)，油泵開(kāi)始供油。把手動(dòng)換向閥的手柄扳向左邊，活塞桿同彎心一起前進(jìn)，壓彎試樣，直到試樣變形達(dá)到規(guī)定量，再把手柄扳回中間位置(鉛垂?fàn)顟B(tài))。至此，該試件的全部彎曲試驗(yàn)工作結(jié)束。5、關(guān)閉多通道協(xié)調(diào)加載裝置廠家電氣開(kāi)關(guān)，油泵停轉(zhuǎn)，切斷電源。卸下彎心及連接塊，以使活塞桿不承受額外負(fù)荷。