沖擊試驗機(jī)系統(tǒng)由電機(jī)和減速器連接凸輪驅(qū)動連桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)彈簧的壓縮運(yùn)動。疲勞試驗廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，確保沖擊試驗機(jī)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性具有重要意義。沖擊試驗機(jī)系統(tǒng)用于測試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時，經(jīng)過多次循環(huán)試驗后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發(fā)生突然地斷裂。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%——80%的斷裂時由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

1、專業(yè)沖擊試驗機(jī)以伺服電機(jī)為驅(qū)動動力源，通過控制系統(tǒng)驅(qū)動伺服電機(jī)加載。整機(jī)主要由機(jī)座、減速傳動系統(tǒng)、滾珠絲杠副、固定梁、移動梁、力傳感器、夾具（可拆換）、測控系統(tǒng)、試驗軟件等部分組成。主機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，與沖擊試驗機(jī)系統(tǒng)相比，同樣試驗空間條件下相對高度更低。沖擊試驗機(jī)的結(jié)構(gòu)形式?jīng)Q定了其可設(shè)計成覆蓋試驗力從0.1N～2000kN的不同機(jī)型，也可在同一個主機(jī)上通過擴(kuò)展不同的力傳感器及相應(yīng)的工裝夾具配以專業(yè)試驗軟件來實(shí)現(xiàn)更寬力值范圍的多種試驗。

沖擊試驗機(jī)系統(tǒng)試驗過程:專業(yè)沖擊試驗機(jī)械性能試驗(型式試驗)1 試驗程序 絕緣子元件應(yīng)承受四個24h 冷卻和加熱循環(huán)，并同時施加拉伸負(fù)荷，該負(fù)荷的大小保持在所規(guī)定機(jī)電或機(jī)械破壞負(fù)荷的60%-65%之間。每個24h循環(huán)中，首先應(yīng)進(jìn)行將其冷卻到一30℃士5C，然后進(jìn)行將其加熱到+40℃士50C。應(yīng)控制冷卻和加熱循環(huán)的溫度偏差，以保證記錄的冷卻和加熱溫度之間的溫差為70 K。在溫度循環(huán)中高溫度和低溫度至少均應(yīng)連續(xù)保持4 h.溫度變化的速度實(shí)際上并不重要，它取決于試驗裝置。

沖擊試驗機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行撕裂試驗以求其撕裂強(qiáng)度值。制造廠家來給大家講講本專業(yè)沖擊試驗機(jī)對各種形狀試樣的撕裂試驗小知識。1.選擇無割口直角形試樣：無割口直角形試樣是一種撕裂起始與擴(kuò)展的綜合。垂直角度上的應(yīng)力足夠大，開始撕裂，然后應(yīng)力進(jìn)一步加大，直到樣品被撕裂。但只有破壞樣品所需的總力才能確定。2.沖擊試驗機(jī)選擇新月形試件：新月形試件是預(yù)切削試件，測定其擴(kuò)展撕裂所需的力，試件切削切削、測量和試驗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若不能連續(xù)進(jìn)行試驗，則應(yīng)根據(jù)具體情況，將試件保存到規(guī)定的溫試條件下進(jìn)行試驗。

沖擊試驗機(jī)系統(tǒng)配件損壞后應(yīng)如何處理？主要用來固定試件，通常當(dāng)我們進(jìn)行試驗時，需要頻繁地更換試件，試件的夾持力會隨著磨損而發(fā)生變化。此外，由于零件材料為金屬，在長期的使用過程中，還可能會出現(xiàn)銹蝕、腐蝕等現(xiàn)象。電機(jī)是控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。雖然電機(jī)出現(xiàn)的幾率并不是很高，但如果使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)是整個部件的靈魂，由于電腦的CPU，因此一定要定期檢查沖擊試驗機(jī)系統(tǒng)電機(jī)的溫度、振動情況及內(nèi)部電線等，定期做好對電機(jī)的清潔。