自反力加載實驗系統(tǒng)
1.自反力加載實驗系統(tǒng)
1)前法蘭安裝,單出桿結(jié)構(gòu),zuida壓縮荷載3000kN,zuida拉伸荷載500kN,滿荷載對應(yīng)的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程300mm,啟動壓力0.1MPa
2)內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器,帶降噪蓄能器,配套輪輻式荷載傳感器和加載球鉸。
2.自反力自爬升加載架
1)主框架采用四立柱門式自反力結(jié)構(gòu),立柱采用焊接槽型結(jié)構(gòu),底梁采用箱型結(jié)構(gòu),上橫梁采用中間鏤空的雙梁結(jié)構(gòu)。立柱與橫梁通過高強螺栓連接,橫梁高度可按模數(shù)調(diào)整。底梁頂面及側(cè)面均布安裝孔。上橫梁底面通長安裝直線導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上安裝可任意移動的小車平臺,小車平臺可隨動也可鎖緊。
2)加載架整體尺寸:長度6000mm,寬度1800mm,高度7000mm(地下埋深1000mm);加載架凈空間:長度4000mm,寬度1800mm,高度4000mm。軸壓實驗承載力5000kN,壓剪實驗豎向承載力3000kN,水平承載力1500kN。
3)加載架單塊蓋板的跨中承載力100kN;
4)自升降系統(tǒng),采用自爬升系統(tǒng)帶多通道控制器,可控制伺服電機同步升降;采用絲杠立柱副結(jié)構(gòu),絲杠直徑180mm,只受豎向荷載時只靠絲杠能承受5000kN豎向荷載。采用伺服電機驅(qū)動螺旋升降機構(gòu)控制橫梁升降。配置至少四個位移傳感器,用于同步控制,提升速度90mm/min,自升降系統(tǒng)立柱四個測點的位移差值0.2mm
豎向液壓加載油缸
3.拉壓力傳感器
用于結(jié)構(gòu)試驗中測量實驗荷載,采用輪輻式結(jié)構(gòu),量程3000kN,線性度0.05%
4.水平伺服作動器
1)可前法蘭、后法蘭安裝,雙出桿結(jié)構(gòu),zuida拉伸、壓縮荷載1000kN,滿荷載對應(yīng)的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程500mm,啟動壓力0.1MPa。
2)內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器,配套伺服閥,帶降噪蓄能器,配套輪輻式荷載傳感器,前端后端均配置加載鉸板。
5.水平作動器安裝板
用于連接水平油缸,可沿立柱任意調(diào)整安裝高度。
7.電液伺服控制系統(tǒng)
1)主要用于控制伺服作動器,可單通道控制也可多通道同步協(xié)調(diào)控制。
2)可實現(xiàn)荷載、位移、實驗數(shù)據(jù)等閉環(huán)伺服控制,實驗過程中可切換。
3)伺服控制4通道,控制信號可任意設(shè)置;系統(tǒng)靜態(tài)控制精度0.5%FS。
4)與多通道控制子站配合使用,豎向加載采用雙缸協(xié)同加載,采用觸摸屏控制界面,可實驗荷載、位移雙閉環(huán)控制,可確保實驗過程中壓梁始終保持水平,壓梁兩端高差0.2mm,通過主動控制方案達到建研式加載效果。