建筑橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)加載系統(tǒng)
建筑速度阻尼器屈服承載力動(dòng)態(tài)測試系統(tǒng)
建筑摩擦擺減隔震支座屈服力試驗(yàn)系統(tǒng)
建筑位移阻尼器滯回試驗(yàn)系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)組成:主要由缸體、活塞、阻尼介質(zhì)和連接體所組成缸體中充滿阻尼介質(zhì)的裝置。
工作原理:活塞將缸體一分為二,活塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中,阻尼介質(zhì)在兩個(gè)分隔腔體內(nèi)快速流動(dòng),介質(zhì)的分子間,介質(zhì)與活塞產(chǎn)生劇烈的摩擦,介質(zhì)在通過活塞孔時(shí)產(chǎn)生巨大的節(jié)流阻尼,這些作用的合力成為阻尼力。流動(dòng)中產(chǎn)生的阻尼力,通過活塞在阻尼介質(zhì)中來回的運(yùn)動(dòng),將地震動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱量耗散掉,使活塞運(yùn)動(dòng)速度逐漸降低,達(dá)到阻尼耗能的目的。
特點(diǎn):粘滯阻尼器是一種無剛度的速度型阻尼器,工作時(shí)不會改變結(jié)構(gòu)的固有動(dòng)力特性,只對結(jié)構(gòu)提供附加阻尼,阻尼力—位移滯回曲線飽滿近似矩形,使其具有穩(wěn)定的動(dòng)力特性和很強(qiáng)的耗能能力。黏滯阻尼器可以用于建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)隔震層,也可用于上部結(jié)構(gòu),因此在建筑減震結(jié)構(gòu)中應(yīng)用極為廣泛。
一、設(shè)備組成建筑橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)加載系統(tǒng)
建筑速度阻尼器屈服承載力動(dòng)態(tài)測試系統(tǒng)
建筑摩擦擺減隔震支座屈服力試驗(yàn)系統(tǒng)
建筑位移阻尼器滯回試驗(yàn)系統(tǒng)
1、加載臺架
(1)工作臺帶T型槽,方便試驗(yàn)件或工裝安裝;
(2)反力支座,放置水平作動(dòng)器,高度可調(diào)節(jié)。
(3)框架式結(jié)構(gòu)或者龍門結(jié)構(gòu);
2、200kN作動(dòng)器
(1)輸出力200kN;
(2)采用高頻響***伺服閥控制;
(3)采用***力傳感器和位移傳感器測量;
(4)單出桿雙作用,行程200mm;
3、油源
(1)油源總流量2000L/min;
(2)設(shè)計(jì)、節(jié)能設(shè)計(jì);
(3)系統(tǒng)總功率100kW;
二、用途
用于檢測一下力學(xué)性能
建筑摩擦擺隔震支座:豎向壓縮變形、豎向承載力、靜摩擦系數(shù)、動(dòng)摩擦系數(shù)、屈服后剛度、極限剪切變形。
速度阻尼器:阻尼力、阻尼力與速度相關(guān)規(guī)律、滯回曲線、極限位移。
3.位移阻尼器:屈服承載力、彈性剛度、設(shè)計(jì)承載力、延性系數(shù)、滯回曲線面積、極限位移、極限承載力的檢測。
4.疊層橡膠隔震支座:豎向壓縮剛度、豎向變形性能、豎向極限壓應(yīng)力、當(dāng)水平位移為支座內(nèi)部橡膠直徑0.55倍狀態(tài)時(shí)的極限壓應(yīng)力、豎向極限拉應(yīng)力、豎向拉伸剛度、側(cè)向不均勻變形、水平等效剛度、屈服后水平剛度、等效阻尼比、屈服力、水平極限變形能力。
公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測,品種達(dá)一百多個(gè)。風(fēng)電葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)、風(fēng)電葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片面向旋轉(zhuǎn)疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片兩點(diǎn)疲勞加載系統(tǒng)。土木工程類高校用到的:電液伺服疲勞系統(tǒng)、大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)、巖土工程試驗(yàn)系統(tǒng)、自平衡反力架、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產(chǎn)品:電子**試驗(yàn)機(jī)系列;液壓**試驗(yàn)機(jī)系列;壓力試驗(yàn)機(jī)系列;扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī);彈簧試驗(yàn)機(jī);沖擊試驗(yàn)機(jī)、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)系列、橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)系列;大噸位力學(xué)加載壓力機(jī);飛機(jī)起落架檢測系列;絕緣子檢測系列;特殊定制大型試驗(yàn)機(jī)等