電液伺服純剪切加載試驗系統(tǒng)
多功能電液伺服臥式加載試驗系統(tǒng)
大型結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)
簡支梁反力框架試驗系統(tǒng)
構(gòu)件疲勞試驗系統(tǒng)
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統(tǒng)
鋼桁架靜載荷實驗系統(tǒng)
長柱結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)
鋼桁架加載試驗系統(tǒng)
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)
電液伺服純剪切加載試驗系統(tǒng)
一、300噸純剪切加載試驗裝置,采購設(shè)備主要配合實驗室原有300噸豎向加載架一起實現(xiàn)純剪切和壓剪試驗 (實驗室既有豎向加載架 上橫梁長度×高度×寬度為7米×0.9米×0.65米,梁下表面離地面高度為 7米;四立柱總高度9米,柱長向間距為6米,短向間距為2.5米) ,主要有L型加載梁、主梁、豎向加載油缸、隨動小車平臺、豎向作 動器等,最終成為雙上橫梁、主動控制的壓剪加載架系統(tǒng)、手拉葫蘆2個 、滑動跟隨支座1套、鉸支座6套等,剪切加載時該裝置安裝模型高度不少于5米和長度不小于4.5米的凈空。
二、主要內(nèi)容和參數(shù):
1、主要技術(shù)指標(biāo):
(1) 在壓剪豎向3000kN,水平1000kN荷載作用加載架梁彎曲撓度不超過梁跨度的1/1000。
(2)能進(jìn)行豎向雙缸位移、荷載雙閉環(huán)控制,主動平衡能力不小于1500kN*m,實驗過程中試件兩端高差不大于1mm。
(3) 荷載下豎向加載系統(tǒng)整體隨動摩擦系數(shù)小于1.5%。
2、主要配置及技術(shù)參數(shù)
(1) 主梁1件,與原加載架主梁尺寸一致,可與原主梁平行安裝,在主梁底面安裝直線導(dǎo)軌。構(gòu)件工作面均需進(jìn)行機(jī)加工,粗糙度不大于R3.2,噴漆前需進(jìn)行噴砂去銹,漆面顏色均勻一致。同時需要對原來主梁進(jìn)行等同化處理。
(2) 加載L梁1支,Ⅱ型結(jié)構(gòu),尺寸≥4000×500×1000mm。構(gòu)件按模數(shù)均布安裝孔,以方便與試件、支座、限位板等連接。構(gòu)件工作面均需進(jìn)行機(jī)加工,粗糙度R3.2,噴漆前需進(jìn)行噴砂去銹,漆面顏色均勻一致。
(3) 上橫梁直線導(dǎo)軌1套,長度≥4000mm,安裝在上橫梁下方,可在其上安裝隨動小車平臺。
(4) 隨動小車平臺2套,用于安裝豎向作動器,采用直線導(dǎo)軌滑塊的方式 。承載力≥2000kN;滑動摩擦系數(shù)≤1%。
(5) 豎向作動器2套,前法蘭安裝,單出桿結(jié)構(gòu),拉壓雙作用油缸,壓縮荷載≥2000kN,拉伸荷載≥500kN,滿荷載對應(yīng)的工作壓力≯ 25MPa,油缸耐壓≤30MPa,活塞行程≥300mm,啟動壓力小于0.1MPa,油管采用快速接頭的連接方式。內(nèi)置位移傳感器,配輪輻式荷載傳感器,傳感器線性度優(yōu)于0.05%,配球鉸。
(6) 配壓剪模型1套,采用裝配式結(jié)構(gòu),可組裝成單榀多層框架模型、框剪結(jié)構(gòu)模型等,可進(jìn)行單榀多層框架內(nèi)力分布實驗、壓剪滯回實驗等,模型桿件剛度可調(diào),至少配三種剛度的桿件,剛度比不小于3,基礎(chǔ)桿件截面尺寸不小于50*50mm。模型實測實驗數(shù)據(jù)與理論值比誤差小于5%??沙惺茇Q向荷載不小于1000kN,水平荷載不小于250kN,總高度2米,層數(shù)可調(diào)。
(7) 多通道電液伺服控制系統(tǒng),與多通道控制子站配合使用 ,豎向加載需采用雙缸協(xié)同加載,采用觸摸屏控制界面,可實驗荷載、位移雙閉環(huán)控制,確保實驗過程中壓梁始終保持水平,壓梁兩端高差不大于 0.2mm,通過主動控制方案達(dá)到建研式加載效果。
(8) 配豎向加載裝置主動跟隨系統(tǒng),確保豎向加作動器始終跟隨水平加載做動器,跟隨誤差不大于0.2mm,隨動荷載不小于150kN,位移不小于1000mm。
(9) 配柱壓縮實驗鉸支座6套,荷載不小于3000kN,兩端鉸接,轉(zhuǎn)角 不小于±15度,底部需要配齊和臺座固定的連接件、和柱腳連接安裝轉(zhuǎn)接板,頂部需要可以直接安裝到豎向作動器上。
(10) 配滑動鉸支座1套,承載力不小于3000kN,滑動行程不小于600mm,采用直線導(dǎo)軌滑動體系,可方便安裝在上橫梁上,滑板上安裝鉸支座,也可安裝其它加載附件。裝置滿載摩擦系數(shù)不大于0.02。需配齊拉桿、連接板等安裝附件。
(11)配套工具:手拉葫蘆2個,起升力10t,鏈長6m。