飛機(jī)起落架支柱加載試驗(yàn)系統(tǒng)

1、主機(jī)：主機(jī)為4立柱龍門(mén)框架式結(jié)構(gòu)，5000kN伺服直線(xiàn)作動(dòng)氣上置于龍門(mén)架橫梁。

2、電液伺服直線(xiàn)作動(dòng)器：伺服直線(xiàn)作動(dòng)器是試驗(yàn)系統(tǒng)執(zhí)行元件，試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)作動(dòng)器對(duì)被測(cè)試件施加規(guī)定試驗(yàn)載荷。推力5000kN，作動(dòng)器行程：300mm。伺服直線(xiàn)作動(dòng)器由作動(dòng)器本體、伺服閥塊組、三維無(wú)間隙關(guān)節(jié)支座、流體連接件等部分組成。

單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線(xiàn)作動(dòng)器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念與國(guó)際著名試驗(yàn)機(jī)公司同類(lèi)作動(dòng)器設(shè)計(jì)理念完全等同。作動(dòng)器的密封元件全部采用進(jìn)口德國(guó)作動(dòng)器專(zhuān)用高速密封元件。作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。伺服直線(xiàn)作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控對(duì)作動(dòng)器產(chǎn)生損傷。