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衢州飛機起落架支柱加載試驗系統(tǒng)

衢州飛機起落架支柱加載試驗系統(tǒng)

  • 所屬分類:衢州航空與軍工測試領(lǐng)域
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2021-03-25 15:26:39
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點
  • 技術(shù)參數(shù)

飛機起落架支柱加載試驗系統(tǒng)

1、主機:主機為4立柱龍門框架式結(jié)構(gòu),5000kN伺服直線作動氣上置于龍門架橫梁。

2、電液伺服直線作動器:伺服直線作動器是試驗系統(tǒng)執(zhí)行元件,試驗系統(tǒng)通過作動器對被測試件施加規(guī)定試驗載荷。推力5000kN,作動器行程:300mm。伺服直線作動器由作動器本體、伺服閥塊組、三維無間隙關(guān)節(jié)支座、流體連接件等部分組成。


飛機起落架支柱加載試驗系統(tǒng)


單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙的特點,設計理念與國際著名試驗機公司同類作動器設計理念完全等同。作動器的密封元件全部采用進口德國作動器專用高速密封元件。作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設計,采用非金屬支撐、大間隙設計,具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點。伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū),避免運行失控對作動器產(chǎn)生損傷。

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