車輪徑向載荷疲勞試驗機也稱為微機控制摩托車輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗機或摩托車輪胎耐久性試驗機或摩托車輪胎壽命試驗機。該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。

2. 車輪徑向載荷疲勞試驗機引用標準：

1) QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

2) QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

3) JASOT203-2005《摩托車輕合金車輪》

4) IS08644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

5) GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

6) GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術(shù)要求》

7) 同時也可滿足用戶提供的相關(guān)標準：如日本雅馬哈標準、日本本田標準等。

車輪徑向載荷疲勞試驗機主要技術(shù)參數(shù)：

1．試驗力：10KN（或20kN），示值精度:20%FS起±1%(靜態(tài)測量)

2．轉(zhuǎn)鼓表面線速度：120km/h

3．轉(zhuǎn)鼓直徑：1707±0.25mm

4．鼓面寬度：400mm

5．負載控制和測量精度：±1%給定值。

6．顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：108

7．被試車輪直徑：200-770mm（裝胎后）

8．電機總功率：≥15kw

9．試驗工位：1個或2個

10．主機電源：～380V±10%  50Hz需要有可靠的接地措施

11．計算機電源：～220V±10%  50Hz