當(dāng)前標(biāo)簽：高鐵風(fēng)阻剎車裝置試驗(yàn)系統(tǒng)價格
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高鐵風(fēng)阻剎車裝置試驗(yàn)系統(tǒng)風(fēng)阻制動作為非黏著制動是現(xiàn)有高速列車制動系統(tǒng)的重要補(bǔ)充，風(fēng)阻制動裝置質(zhì)量較輕、結(jié)構(gòu)簡單，且具有空氣阻力與空氣流速兩次方成正比的特性，對原有車輛結(jié)構(gòu)改動較小且利用風(fēng)能，具有環(huán)保意義。在日本，以運(yùn)行速度為500km/h為
